Sensei Spare Parts LLC, un marchio registrato di Çözüm Makina vende ricambi per motori di alta qualità, coprendo l'intera linea di prodotti offerta da i motori diesel Yanmar e i motori Kubota. Nel 2025, Sensei ha aggiunto al suo portafoglio iniettori common rail, pezzi di ricambio e banchi di prova e ha iniziato a operare nel settore automobilistico oltre alle macchine edili e ai motori marini.
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Se hai ordinato ricambi per un motore Kubota e hai ricevuto componenti incompatibili, quasi certamente il problema e partito dal numero di serie. La sola designazione del modello D1803, V2403, o qualsiasi altra sigla sull'etichetta non definisce la configurazione esatta. Il numero di serie si.
Kubota utilizza le stesse convenzioni di nomenclatura da decenni, ma i codici suffisso cambiano completamente il quadro dei ricambi. Un V2403 su uno skid steer Bobcat del 2004 e un V2403 su un generatore Kubota del 2018 non sono lo stesso motore ai fini dei ricambi. Livello emissioni diverso, sistema di iniezione diverso, e potenzialmente specifiche diverse per la culata e le camisas. Il numero di serie e il modo per distinguerli prima di fare l'ordine, non dopo aver ricevuto il kit sbagliato.
Il numero di modello identifica la famiglia del motore. Il numero di serie identifica la configurazione esatta di produzione.
Kubota ha prodotto varianti dello stesso blocco di cilindrata nel corso di piu decenni, con diverse certificazioni emissioni e tipologie di applicazione. Un D902 costruito per la conformita EPA Tier 2 utilizza componenti del sistema carburante diversi rispetto a un D902-E4 costruito per Tier 4 Final. Un V2403 in configurazione marina (V2403-M) ha un circuito di raffreddamento diverso rispetto allo stesso blocco per applicazioni cantieristiche (V2403-DI-T-E3B).
Quando si cercano kit revisione, culasse o componenti iniettori, un fornitore che lavora senza il numero di serie opera per approssimazione. Con quel numero, la compatibilita viene confermata rispetto alle specifiche di produzione reali della tua unita.
Kubota ha anche fornito motori a diversi costruttori OEM con accordi di private label. Alcune macchine compatte da cantiere e gruppi elettrogeni montano motori Kubota senza il marchio Kubota visibile sulla macchina. Il numero di serie rimane nel formato Kubota ed e stampato sul blocco motore indipendentemente da cosa c'e sul cofano.
Kubota stampa i numeri di serie direttamente sul blocco motore. Non sul telaio della macchina, non su un'etichetta adesiva dell'operatore sopra il blocco.
Motori serie D (D722, D902, D1005, D1105, D1803): La targa del numero di serie si trova normalmente sul lato sinistro del blocco vicino al coperchio della distribuzione, oppure nella parte superiore del carter in base all'anno di produzione. Sulle unita serie D piu vecchie, e talvolta stampato direttamente nella fusione anziche su una targa separata.
Motori serie V (V1305, V1505, V2203, V2403, V3800): Cerca sul lato destro del blocco, verso la parte posteriore del motore. Sulle unita V2403 e V3800 per applicazioni cantieristiche, la targa e spesso posizionata nella parte superiore destra del carter, visibile senza rimuovere alcuna copertura.
Motori serie Z (Z482, Z602): Queste unita a due cilindri sono compatte. La targa di serie si trova di solito sul lato destro del carter, vicino alla pompa di iniezione.
Motori per miniescavatori (le serie KX040, U35, KX080 montano varianti del V2403 o D1803): La targa sul blocco e accessibile dal lato destro una volta aperto il cofano del vano motore. In alcune configurazioni e necessario rimuovere uno scudo termico.
Un'abitudine che vale la pena adottare: fotografa la targa del numero di serie prima di qualsiasi smontaggio. Le targhe vengono verniciate durante le riverniciature, si corrodono in ambienti marini e agricoli, o si danneggiano durante le revisioni. Una foto nitida del numero completo designazione modello, sequenza di serie e codici suffisso richiede 30 secondi e previene errori di compatibilita.
I numeri di serie Kubota si dividono in due parti: la designazione del modello (che include i codici suffisso) e il numero di sequenza di produzione.
Prendiamo come esempio V2403-M-DI-T-E3B-1:
|
Segmento |
Significato |
|
V |
Configurazione cilindri verticale in linea |
|
2403 |
Cilindrata approssimativa in cc (2,4 L) |
|
M |
Applicazione: Marino |
|
DI |
Iniezione diretta |
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T |
Turbocompresso |
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E3B |
Livello emissioni: EPA Tier 3 / EU Stadio IIIA |
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1 (o sequenza piu lunga) |
Numero di serie di produzione |
Il codice applicazione e quello che piu spesso viene trascurato. M = marino. B o nessuna lettera = industriale/cantieristico. C o G = agricolo o generatore in alcune serie. Questi codici determinano quali componenti di raffreddamento, parti del sistema carburante e kit di tenuta si applicano.
Per le emissioni, Kubota utilizza E2 (Tier 2), E3 o E3B (Tier 3), E4 (Tier 4 Final) ed E5 (Stadio V per l'UE). Un motore Tier 4 Final utilizza un sistema di iniezione common rail ad alta pressione. Le unita Tier 2 precedenti usano pompe di iniezione meccaniche. Il kit revisione, il tipo di iniettore e le specifiche della guarnizione testa sono diversi tra loro.
I modelli piu semplici come il D902-E4 seguono uno schema piu corto: famiglia motore + livello emissioni + numero di produzione. Nessun suffisso applicazione perche questo motore viene fornito in un'unica configurazione principale.
Serie D (3 cilindri, sotto 1,9 L): D722, D902, D1005, D1105, D1803. Si trovano su macchine compatte — miniescavatori sotto le 5 tonnellate, piccoli generatori, trattori compatti e veicoli utilitari. Il D1803 e uno dei motori piu comuni nella gamma cantieristica Kubota negli Stati Uniti.
Serie V (4 cilindri, 2,0 L–3,8 L): V2203, V2403, V2607, V3800. I motori da lavoro per escavatori di taglia media (KX080, U55), generatori di potenza maggiore e trattori agricoli. Il V2403 e il V3800 coprono la maggior parte del segmento cantieristico commerciale Kubota in Nord America.
Serie Z (2 cilindri, sotto 0,7 L): Z482, Z602. Macchine subcompatte, piccoli generatori e macchinari industriali portatili. La disponibilita di ricambi si riduce oltre un certo anno di produzione — il numero di serie conferma se un kit e disponibile per la tua specifica data di costruzione.
Sostituzioni motore e unita fornite a OEM: I motori Kubota compaiono su macchine Bobcat, Takeuchi, Manitou e vari OEM di generatori. Il numero di serie del motore e sempre in formato Kubota indipendentemente dalla marca della macchina. Usa il numero di serie del motore, non il numero di telaio della macchina, quando ordini ricambi.
Con la designazione completa del modello Kubota — codice applicazione, suffisso livello emissioni e numero di serie di produzione — la ricerca di compatibilita diventa precisa anziche approssimativa. Un fornitore puo confermare:
• Configurazione kit revisione: dimensioni fasce elastiche, specifica camisas, set cuscinetti
• Diametro alesaggio della guarnizione testa per la tua variante di cilindrata
• Tipo di sistema di iniezione: pompa meccanica vs. common rail (varia in base al livello emissioni)
• Circuito di raffreddamento: acqua grezza vs. circuito chiuso ad acqua dolce sulle unita marine
• Compatibilita turbocompressore: solo per varianti con suffisso turbo
Da Sensei, il numero di serie e la prima cosa che chiediamo per qualsiasi richiesta di ricambi. Effettuiamo la verifica incrociata con la lista ricambi Kubota per la tua configurazione esatta prima che venga spedito qualsiasi ordine. Se hai il numero ma non sei sicuro di cosa significhino i codici suffisso, invialo e lo decodifichiamo, confermando i numeri di ricambio corretti prima che tu effettui l'ordine.
Consulta i ricambi Kubota per modello motore su Sensei Spare Parts (https://senseiparts.com), o contattaci con il tuo numero di serie per una verifica di compatibilita.
No. Il numero di modello identifica la famiglia del motore e le specifiche generali (es. V2403). Il numero di serie include la designazione del modello piu i codici suffisso specifici di produzione e un numero di sequenza univoco che identifica la configurazione esatta di fabbricazione. Per ordinare ricambi servono entrambi il solo modello non e sufficiente per confermare la compatibilita su componenti specifici del livello emissioni.
Puoi ordinare alcune parti senza filtri, cinghie e componenti di usura basici che non variano tra le configurazioni. Per qualsiasi ricambio critico per la compatibilita kit revisione, culasse, iniettori, guarnizioni serve il numero di serie. L'anno di produzione e il livello emissioni determinano quali parti si applicano, e queste informazioni sono nel numero di serie, non sull'etichetta del modello.
Il numero di serie del motore si trova sul blocco motore stesso, non sul telaio della macchina. Sui miniescavatori con motori D1803 o V2403, apri il cofano del vano motore posteriore e cerca sul lato destro del blocco verso la parte posteriore. Su alcune unita uno scudo termico sottile copre la targa si sgancia senza attrezzi. Il numero di telaio (sul chassis) e separato e non mostra la lista ricambi corretta del motore.